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ロード 主人公の専用クラス。基本的に主人公はこのクラスになっているが、最近のシリーズでは例外も多い。 他の味方クラスとは異なり死亡するとその時点でゲームオーバーとなる。 主人公の特権として、レイピアをはじめとする特効付きの高めの性能を持つ専用武器が必ず用意されている。しかし、紋章のマルスはクラスチェンジできない、またロイはクラスチェンジが遅すぎる、リーフやセリカはCCボーナスがないに等しいなど、封印までは『弱い』というイメージが浸透していた。 その後、烈火ではヘクトルが他のキャラと比較しても見劣りしない飛び抜けた性能を持つロードとして登場し、それを皮切りにエフラム、アイクなど他ユニットを圧倒する強いロードが登場するようになった。 蒼炎では初めて貴族ではない主人公としてアイクが登場し、クラスもロードではなくレンジャーになったが、イベントで爵位を与えられると同時にクラスチェンジしてロードとなった。 しかし続編の暁ではロードの名があるクラスは全くなく、アイクは蒼炎のラストで爵位を捨てたために勇者に変更され、 唯一それらしい立場にいるエリンシアもクラスはクイーン(女王)となっている。
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油圧リムブレーキ ブレーキの一種。 油圧を使ったリムブレーキ。 マグラが製造している。専用のマグラ台座か、カンチブレーキ台座に取り付ける。 トライアルバイクに使用される。 かつてはダウンヒルバイクに使われたこともあったが、ディスクブレーキに取って代わられた。 トライアルバイクもフロントはディスクブレーキを使用することが多くなっている。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter 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1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン 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この物語は５つの精霊達によって生み出された 奇跡の力アーコンを追い求める者達の物語である 火、水、風、地、魔法の５つの属性によって存在する 精霊たちはそれぞれの力を込めたアーコンと言う物質を このカントラ大陸の地に残した カントラ大陸には過去から伝えられる伝説がある これら５つすべてを手にしたとき すべての力を手に入れる事が出来る 正義の為に平和の為に盾として利用せんとする者 支配の為に剣として利用せんとする者 自身の研究の為に薬として利用せんとする者 伝説を伝説のまま永遠に眠らせんとする者 様々な希望や野心が入り乱れ 混沌が訪れる大陸 今、すべてを手にしたものが目指す道は・・・ 韓国公式の世界観説明（翻訳機を使って翻訳された内容丸写し、、、時間がある人読める様に書き直して頂けると幸いです） “これは 精霊の記録一番初章で唯一に 物質界の種族に閲覧が許諾された部分だ.” …そうして現われた四ウォン少義精霊は自分たちの世界がほしかった. 彼らの念願を成り立って純粋な各元素の世界が誕生された.不意精霊係は世の中を 察する目になったし,水の精霊係はすべてのものを一緒にする包容力になった. 空気の精霊係は自由な理性を象徴したし,地の精霊係は他の世の中の誕生に 大きい役目をした.これら君の精霊係の力が一つで一団となりながら,各精霊の以上に 団結された他の世の中が現われた.その世の中を物質界と称するようになったから, その所に住む者等は精霊をほめたたえて彼らの律法によるようになるはずだった. 誰も彼に行き違わアンウリだの……. 物質界が精霊の力の物質的な 面によって誕生したと言えば,魔法係は彼とは反対の 精神的な綿衣純粋な凝集だと言えた.その所に住むように許諾になったことは各物質界で 特別にすぐれた精神世界を持った者等だけだった.後日アークロードと呼ばれたスピタドも選択された者だった. 彼は魔法係の力の中心アシュタルを守る重責を引き受けるようになった.純粋な魔法の力の研究と 開発に関心が高かったスピタドは自分の能力で各精霊係と魔法係の力を純粋な決定で 作ることができた.アコンと名前付いた五つ係の力の決定を持った彼は力強い能力と洞察力を 持つようになった.しかしそのためこれ以上精霊係にありえなくなったので,スピタドはアコンを 持ったまま物質界で追い出されるようになった.彼の現われた所がまさにカントだと大陸だった.彼は大陸を 荒している混沌と破壊を一気に掌握して,カントだと大陸に新しい生命を与えた.するが 自分に閉まられた精霊係で帰ろうとする試みを無理するようにした残り,五つのアコンを皆失って その自分も爆発する魔法の力の中でほこりと一緒に消えてしまった.その力はカントだと大陸を 覆い被せて,その地に住んでいた者等ほとんど大部分の命を奪った.そしてカントだと大陸の時間は 停止したまま,精霊たちが妻おいた霧の帳幕の中で数ない時間を過ごさなければならなかった. 物質界のひとつのペリポル(Peripearl)には 六個の大陸と七個の海があった.地の 3分の 2街凍土であるワイズランド,肥えた 地を置いて数多い種族がけんかをするポイズンデッキ,長くて大きな運河が大陸を貫く ドウォプの地ゼデ―ナイ,ヒューマンと人間の故郷だったリケアドン,神秘の地ロ―ルリエレル,そしてカントラまで 大陸が堂々な六個の地だった.そしてその大陸の間に七個の海があった.霧 中に選り分けられる前までのカントだと大陸は 7大洋向こうの皆に知られていた堂々な地だった. しかし驚くべきな精霊の能力によってその存在が選り分けられながら,この大陸が分かっていた者等の頭 中でもあっという間に存在しなかった地になってしまった.その以前に残しておいた記録にはあったが, ただ伝説や説話と一緒に思われて忘れるようになったのだ.他の五つの大陸には数 多くの種族たちが住んでいたし,彼らの文化と魔法の力はすごかった.しかしどんな能力も, カントだと大陸に住んだこれらの物には及ぶことができなかった.それだけこの大陸は精霊の力をたっぷり受けた 祝福受けた地だった.カントだと大陸が地図の上で消えながら,他の大陸の精霊の文化も同時に 発達が止められたように見えるほどだった.そしてその魔法の沈滞期が数千年の間持続しながら七 犬の海には海水があふれたし,各大陸の文化たちの間では落ち込まれた精霊の機運の間を 掘り下げる暗い足指の爪が現われた.それを後代の記録者たちは ‘灰色の時期’と呼ぶ. 灰色の 時期にも終りはあった.カントだと大陸を死んだ地でほったらかすには精霊がその地をあまり愛した だからだ.濃く垂れ下げた霧が消えながら,波路にカントだと大陸がまた登場した.新しく 大陸に上陸した種族たちは廃墟になった文明の中でアークロードとアコンに対する記録を捜し出した. 彼らの中に最大の勢力を持った種族はその記録を追跡してアコンが大陸のこちらあちらで散らばったことを 確認して捜し始めた.しかしアコンは必要な時がなれば自ら姿を現わすから, 捜すと言っていつでも得ることができるのではなかった.それに彼らに抑圧された種族たちは 見つけてからも隠す事があったから,後に多い人々の前に現われるようになるエバンがルにそんな 場合だった.彼らがアコンを探して出た歴史だけ千年近くなったが所得がないで,遂に彼らは 自分たちの手でアコンを作る事にした.しかし彼らの能力はスピタドに比べてたくさん不足だったし, たとえ可能だと言ってもカントだと大陸の精霊の力だけでは不可能だった.それにこんな行動は精霊を 怒るようにしたから,自分たちの位置に挑戦する物質界の存在に精霊は使臣を送った. 精霊の使臣はアコン再造期を破壊したし,彼らの地を荒してすべてのものを暗黒の中に行かせた. 精霊の使臣が去った後にも暗黒はぐずぐずしていて隣近で滲んだ.彼らがいた北地に住んだ 種族たちはどうしても生きてみるために南に台移動を広げた.当時に南側に暮していたエルフたちは 大陸全体が死ぬことを阻むために自分たちのすべての能力を広げて暗黒の南下を阻んだ.暗黒は 大陸半分をのんでから止めた.そうして大陸は暗い北と明るく生き残った南に 分けられたし,ノ―ドンレンドとソドンレンドという呼称もあの時から現われた.生き残った者等が集まったソドンレンドも 狭い所に多くの種族が絡みながら少しの間でもうるさい時期を送ったが,暗黒がノ―ドンレンドを占めた 時から種族たちが定着するために紛争を起こした時期を ‘混沌の時代’と呼んだ. 混沌の時期は約 200年 間持続した.その間ソドンレンドは戦争と疾病を経りながら徐徐に整理になっていた.疾病で 生き残ることができなかった種族もいたし,戦争で敗れて大陸を発った者等もあった.大陸に生き残った 者等も疲弊することは同じだったが,彼らはこちらあちらに散らばって小さな部落を作り始めた. メルギノ―火山の地下かきが開かれてその所を通じてムンエルプが出たことはその頃だった.ノ―ドンレンドで 逃げて出た彼らはメルギノ―山脈の地下洞窟の中で大陸が安定するまで待ったのだ.彼らは 火山の熱気を魔法で寝かせて自分たちばかりの小さな村を作ったが,それが現在のノ―リンだ. 住んで火山を脱出したムンエルプの数は食あたり 100人にならなかった.他の種族と衝突するようになったら 種族の終末が来るかも知れないと判断したムンエルプドルは,メルギノ―山脈を阻んで自分たちばかりの共同体を成して 長い間他の種族との接触を避けた.そのようにソドンレンドにはっきりと彼らが定着するまで また 100年の時間が必要だったが,ヒューマンとオークが大陸に初足を踏み出した時にメルギノ― 山脈を阻んでいた巨大な岩石たちが除去されていた. ヒューマンという 種族とオークという種族が徐徐に栄え始めたのが灰色の時期末葉だった.カントだと大陸が また開かれながらリケアドン大陸の多くの種族たちが移住して入って行くようになったし,彼らが出した古い 地をまず占めたことがオークだった.彼らは忽然と現われた虚弱なヒューマンを鞭とはみで治めて 彼らに与えられた地を号令した.ヒューマンは否定しているが,オークはヒューマンより定着の歴史が 1000年 ほど先に進んだ.その前にはどこで住んでいたのか不確実だが,ヒューマンはおおよそ 1000年ほどを オークの奴隷として生活したのだ.するが ‘ピエテで’が初めてオークに反旗をあげて,後に ‘魔王’ ベアルがオクルを大きく退けながら大陸はヒューマンとオークが折半するようになった.その対置の 歴史が一切りつくまでまた 1000年の時間が必要だった.その間英雄が出る度に 二人の種族は主導権を取るために必死的だったが,彼らのけんかに読点を取ったことは自然の力だった. 大陸が地震と火山爆発であっという間に破れて海の中に沈んだのだ.幸いに精霊の 警告を早く受け入れたから-オークは地震を通じて地の精霊の啓示を,ヒューマンは火山の爆発を 通じて不意精霊の啓示を受けた-大陸が黒い水下に姿を隠した時は,羊種族皆 10万が過ぎる生存者を導くことができた.彼らはお互いに海越し安全な所で散らばったが, 一部は船首を一方向に向かった.彼らの船首が向かう所には,精霊の使臣がノ―ドンレンドを 荒したカントだと大陸があった.大陸の東と西の方の両端に上陸したオークとヒューマンはお互いの 上陸事実が分からなかったまま,この大陸での新しい生活を徹底的に取りそらえて準備した.しかし彼らが 大陸を横切ってお互いの存在をまた確認するまでは 100年度まだかからなかった. 混乱する 時代は英雄を生むということは絶対真理だ.ヒューマンとオークが新しい地で自分たちの方式で 位置づけをするうちにも数多い英雄たちが現われた消えた.ヒューマンには種族が定着する 基本フレームになる道を作る事をやりこなした ‘ロムバロド’と,たとえ三度の定着に失敗してミミマ 密林で死を迎えたがヒューマンが西の方地に位置づくのに決定的な役目を限り ‘ピブルス’, そしてトルランを今のように堅固な性で作る基礎作業を限り ‘マルチンレゼン.’ などがあった. オークには上陸初期に現われた海水を斧一番(回)に切り身にして,当時にその地を占拠していた 種族を遠く押し出した ‘アングカルラトトム’,オークが広く広がることができる足場を用意した三人の名医王 ‘レング’,‘プスポ’,‘トゥルーを’が有名だ.しかし定着の時期に今も伝説のように伝わる 英雄の名前ははいだというマナスとワルキュレだった.典型的な英雄の姿を描き出したネイダンとオークの 世界で魔法の根を確固に付いたワルキュレ.そして数百年が経った後,彼らの名前と 力を受け継いだ者等がジアンマナスとウグドラシルだった.オークの種族繁栄の戦争と彼に対立して ヒューマンを守った事でウグドラシルとジアンは自分たちの種族に絶対に忘れない名前を残した. そしてその戦争を通じてこれらは何も分からなかった新しいカントラの住民たちに,アコンとアークロードを 今一度悟るようにする役目をした.ジアンのブルムハルトとウグドラシルのがイアホンは彼らの先祖 ネイダンとワルキュレから受け継いだことで,わずか地の力を持っているアコンだったことだ. ウグドラシルの死後ジアンはブルムハルトとがイアホン,そして魔法のアコンをツールと言う(のは)深い所に隠して おいた.しかしそれもジアンの死後どこかに消えながらアコンの力を捜す数多い旅行客を 作ったことだ ジアンと ウグドラシルの死後,アコンを捜す者等が大陸のこちらあちらで限りなく現われたが成果をおさめる これはなかった.年を取った人々は英雄の時代は行って,市井やからの時代が来たと嘆きをした. 混乱だけあるだけ,直してくれるに値する人物は目立たなかったからだ.ノ―ドンレンドでかけることは 影が下ったことはあの時だった.洪水とイナゴの時でヒューマンとオークの地が混乱した時に現われた この黒い影は,南側地で見られなかった凄まじいモンスターをひいて下ったし行く所 ごとに黒い機運を散らかした.賢明な者等はかたずをのんで彼らの向方を見守ったが,愚かな 者等はもっと暴れ狂って彼らが計画どおり行うことができる道を開いておいた.そして力強い力を 持った影はあっという間にこれらの朦朧な魂を通じて,自分が意味し次第に南側 地に跡を垂れ始めた.その跡は今一度英雄の風貌がある人々を悟らせたが, それは絶対正しい方向ではなかった. 野心と 大きい抱負を持った人物中,オークであるウススは皆の記憶で忘れない話を残した. 広く知られたこととダリ,アコンが相変らずトルランのどこかに眠っているはずだから彼は信じた. 間が明き次第にトルランを打つ機会をうかがった彼は誰かの提案を受けるようになった.力強いモンスターを 支援してくれるはずだから気が向き次第にトルランを攻撃しなさいというのだった.それはオークではなかったが,ウススは どうだっていかった.彼は機敏に帰る頭に偽りされたうわさをまき散らしてツールと言う(のは)内部を騷がしく して,機会を乗じて大大的にチォドルオガッダ.トルランにとどまっていた用兵たちと王の近衛台はウススを 追い出すのに成功することができたが,彼を取ることはできなかった.ウススはオークにも歓迎受けることができない 存在になった.大王の人に従わないで私的に兵力を起こしたからだった.ウススは彼 後でもつかまらないでヒューマンとオークの共通された時で思われるようになった.しかしウススの後から 莫大な支援をしてくれたその存在に対して見抜くこれはなかった. ウススの 動乱以後ヒューマンとオークの間の雰囲気は非常に刺刺しくなったが,彼らの間にもう一度大きい けんかの起きる機会があった.しかし今度はその後から計りをした存在が把握になって 結果的に種族と種族の大仲直りが成り立ったのだ.これは確かに暗い存在たちが望んだところは なかった.だから彼はもっと本格的に自分が望んだ計画を推進する事にした.彼はアコンを 捜す錬金術師の集まり ‘ストン恋人ソドソサエティー’に強い力を込めることに約束したし,錬金術師たちは その力を根拠で勢力を確張して自分たちの背後にいる正体不名医人物に彼が願う機会を 与える事にした.彼らを中心にアコンに対するうわさが広がり始めた.消えたアコンは今 どこか深い迷宮の中に眠っているということ.それも一つではなく五つのアコンがすべて. それが誰の意かはわからないが英雄の心を持った者は占めることができるという話に 本当に多い人々が新しい冒険に跳びこみ始めた.これから世の中に出る者等はこの間まで 見られた愚かな者等ではなかった.新しいモホムがドルが彼らの意どおり動くようになるはずか それとも自分の運命を開拓するようになるはずか.このすべてのものはモホムがドルの努力によっているのだ. それが今のカントだと大陸の歴史そのものだ. アークロードの特権 ‘アークロード’になれば先に, カンドだと大陸にある三つの性(ヒューマン,オーク,ムンエルプ)の城主に税金を取り立てることができるし専用乗るアルカディア(ドラゴン)とローヤルナイツと言う(のは)護衛台を従えることができます. また気候変化, モンスター召還などさまざまな専用恵まれるようになります. アークロード になればキャラクターイメージももっと派手に変わる. アークロード は ローヤルナイツ を従えることができる特権を持つ.
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ディスクブレーキ ブレーキの一種。 ハブに固定されて車輪と一緒に回転する円盤（ブレーキローター）を両側からパッドで押さえつけることで摩擦を発生し、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して制動するブレーキ。 主なディスクブレーキ製造メーカー アヴィド シマノ フォーミュラ ヘイズ ホープ マグラ 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 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モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ（2006） ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 BL-M950 BR-M775 XTR/M960系 XTR/M970系 アイステクノロジー クロスカントリーオリンピック サーボウェーブ ダウンヒルレース ツバグラ モズ デオーレXT ハブ フォーミュラ ブレーキ ブレーキローター ラジアル組み 油圧リムブレーキ タグ 「て」 ブレーキ 自転車用語
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ロードロード メダロット一覧 ⇒ ら行 - 5 - G ハンミョウ型メダロット（TIB） 登場作品 5 G ロードロード 機体説明 関連機体 使用メダロッターメダロット5 メダロットG 機体性能メダロット5 メダロットG 機体説明 メダロット5に登場するハンミョウ型メダロット。 タマムシ系メダルに対応したメダロットの一つ。 タマムシ系メダル対応種は症状属性を持ち、 全てのパーツで症状格闘を行う。 この機体は全パーツがホールド攻撃である。 レッドアンテナと脚部以外のパーツの各数値は同じだが、 症状が束縛、脚部が防御ではなく回避寄り、と言った違いがある。 その機動の高さで一式でのがむしゃらの威力はあちらより上であり、 バラして使うことで真価を発揮するメルトと違い、それなりの威力の ホールド攻撃は汎用性が高い。 高成功・防御型のヴェイグマンにこの機体で対抗してみるのも 面白いかもしれない。 「5・G」において熱きタクシー運転手・ミチオが使ってくる機体。 メダロット5ではミチオはクリア後各地を移動している。 そのときにパーツを集めよう。 シナリオ中も強制的にロボトルすることになる。 コクピットのような頭部が特徴で、名称も「ハンミキャノピ」と乗り込めそうな雰囲気だが、 これは過去に日本において道の日のキャラクターとしてハンミョウをモチーフにしたものが使われていたことか、ハンミョウの別名が「ミチオシエ」だからだと推測される。 使用するメダロッターの「ミチオ」という名前もまた、それとの関連性を匂わせる。 ▲ページ上部へ▲ 関連機体 タマムシ系メダル対応型一覧 ヴェイグマン タマムシ カナブンブン カナブン クリアクア ホタル レッドアンテナ カミキリ レディバガー テントウムシ ロードロード ハンミョウ ▲ページ上部へ▲ 使用メダロッター メダロット5 ミチオ? ▲ページ上部へ▲ メダロットG ミチオ? ▲ページ上部へ▲ 機体性能 メダロット5 「ロードロード」(男) 頭部 ハンミキャノピー TIB-01CH 装甲 成功 威力 回数 スキル 属性 行動 効果 コンボ 35 17 31 4 8 症状 なぐる ホールド パー 右腕 ハンミハンマー TIB-02CH 装甲 成功 威力 充填 放熱 スキル 属性 行動 効果 コンボ 30 13 14 6 13 8 症状 なぐる ホールド パー 左腕 ハンミブロック TIB-03CH 装甲 成功 威力 充填 放熱 スキル 属性 行動 効果 コンボ 30 11 20◎ 6 13 8 症状 がむしゃら ホールド パー 脚部 ハンミアシー TIB-04CH 装甲 推進 機動 防御 近接 遠隔 属性 タイプ 35 27 62 35 20 4 症状 多脚 ▲ページ上部へ▲ メダロットG 「ロードロード」(男) 頭部 ハンミキャノピー ARM PWR DEF NUM SPD 対象 特性 アクション 20 22 8 4 S 敵複数 格闘 ホールド 右腕 ハンミハンマー ARM PWR DEF SPD 対象 特性 アクション 20 9 7 S 敵複数 格闘 ホールド 左腕 ハンミブロック ARM PWR DEF SPD 対象 特性 アクション 20 13 10 B 敵複数 格闘 ホールド 脚部 ハンミアシー ARM DEF SPD SHT GRP EFT DEF タイプ 45 4 C E A E D 多脚 ▲ページ上部へ▲ メダロット一覧 ⇒ ら行 - 5 - G
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バンッッ！！！！！！ 突然の轟音と共にドアが吹き飛ぶ。 同時に、室内を駆ける二つの影。 一方はネギの方へ、もう一方はアーカードの方へ向かう。 ｢ネギ大丈夫！？｣ ｢無事ですかネギ先生！？｣ 影の正体はネギを守る様にして立つ少女━神楽坂明日菜━と、アーカードの首に刃を突き付ける少女━桜咲刹那━の二人だった。 自分の身を案じる言葉に対しネギは ｢………………………………え？｣ ………沈黙。 ｢プッ……ククク………つまり整理、するとだ、お前らはこのアーカードにネギがなにかされる、と思ったのか？プフフフッ｣ ｢うう…………｣ ｢失礼しました……｣ ｢確かに、こんな、プッ、暑い季節にロングコートは、ククッ、変態だな……は、腹が痛い｣ 結局、ただの勘違いだったわけである。 ｢気にしないでくれお嬢さん。｣ アーカードが返す。 ｢は～……やっとおさまった。そういえば坊や、何でここに来たんだ？｣ ｢あ、はい。実は………｣ ｢成程。六体の吸血鬼か。だがおそらく下級種のみか、いいとこ中級種だろう｣ ｢？何故ですか？｣ ネギの疑問にｴｳﾞｧが答える ｢学園に入った時には感付かれている、だがそれからは見つかっていない。つまり、逃亡時には力が感じられる程だったのが、隠れている今は力が感じられない。この程度なら坊やで充分だろう｣ ｢本当ですか！？｣ ｢ネギ先生、私逹も手伝います｣ ｢あんただけじゃ心配だしね｣ ｢いいんですか？………ありがとうございます、刹那さん、明日菜さん。じゃあ早速………｣ ｢待て｣ 早速出発しようとした三人をアーカードが止める。 ｢『闇の福音』、お前は一つ勘違いをしている。もう一つ、その条件に合致する場合がある｣ アーカードの纏う雰囲気が変わる。心なしか、サングラスで隠れているはずの眼も鋭くなっている気がする。 ｢……………！？ま、まさか！？｣ ｴｳﾞｧが気付いた。いや、気付いてしまった。最悪の事態に。 ｢六体の内訳は、中級種三体、上級種二体。そしてロードクラスが一体｣ ｢馬鹿な！？何故よりにもよってロードクラスを逃がした！？答えろ！！英国国教騎士団HELLSING『ゴミ処理係』不死者(ノスフェラトゥ)アーカード！！！｣ ｴｳﾞｧは今までにないくらい取り乱していた。 逃がした吸血鬼の中によりにもよって、自分と同格、能力等の相性次第では敗北すらあり得るｳﾞｧﾝﾊﾟｲｱﾛｰﾄﾞ━真祖、またはその直系━がいるというのだ。 常人はおろか魔法使いでも、生半可な腕では餌にしかならないだろう。 平たく言えば、輸血パックとあまり変わらない。 また刹那も、不死者という単語に反応してアーカードを再び敵として認識しようとしている。 そんな中でアーカードが言う。 ｢当初、こちらが追っていた吸血鬼は全部で十六。 奴はその内自分の腹心を除く十体全てを囮に使って逃亡を図った。動きは掴んでいたのだが、戦力を読み誤った。私は十体を殲滅後、もう一方に向かった。こちらに居ると思われていたロードが居なかったからだ。 そちらの処理に向かった者は駆逐され、現在傷の回復に専念している。学園に今潜伏していられるのはロードの魔力によるものだ｣ ｢……そのロードって、どれくらい、強いの？｣ 明日菜がつまりながら問う。 ｢………全開の私と正面からやって互角だ。能力等の相性もあるから、やってみなければわからない。 基本的な能力としては、強大な魔力、驚異的な再生能力による不死性、圧倒的な膂力、身体を霧や蝙蝠に変え、吸血鬼の天敵であるはずの日光や銀を克服した化け物だ！ こうなれば僅かな時間も惜しい！行くぞアーカード！坊や逹も来るんだ！今のままでは上級種にすら勝てはしない！｣ ｢半鳥の剣士よ。私は敵ではない。これから敵………化け物との戦い方を教える｣ この言葉を聞いて剣を下げる刹那。心なしか、その顔は青ざめていた。
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キャリパーブレーキ caliper brake 自転車のブレーキの一種。 サイドプルとセンタープルの二種類があるが、一般的にはサイドプルをさす。 ロードバイクと、シティサイクルに使われる。 構造 フォーク及びシートステイブリッジの穴に取り付ける。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー６ ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X（マルゾッキ） フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC（2006） マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド（2012） モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova 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2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 キャリパーブレーキ台座 ブレーキ リムブレーキ 自転車辞典 タグ 「き」 ブレーキ 自転車用語
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JAF以外のロードサービスを選択する意味 2007年1月現在 JAF以外のロードサービスの認知度は一般にもかなり上がってきたと思います ロードサービス＝JAF という図式もだいぶ崩れてきたように感じます とはいっても任意保険におまけでついてくるものを不安に思う方も多いと思います ではそれらにあえて利用するメリットを簡単にあげて見ます 料金が安い クレジットカードや任意保険に付帯するものは実質無料のものも多いです もったいないからJAFに入らないという理由はもう通用しませんよ サービス条件が良い 宿泊や帰りの費用が出たりレッカーの移動距離が長かったり JAFを下回るものはひとつもありません（あくまでスペック上での話） ではJAFにはメリットがないのかというと、そうでもありません 独自の部隊の数が多い 実績、歴史など地盤がしっかりしています 安心ですね 割引サービス ほとんど反則ともいえるフェリー10％割引や多数の割引 観光地では結構１00円引いてくれたりします 結構でかいです 総合割引カードの代金が4000円/年という考えもありです。 最近ではヤフオクでおなじみ自動車輸送のゼロでも使えるようです
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#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (03.jpg) ロードブレイザー 焔の災厄や焔の魔神とも呼ばれる。火を司るガーディアン「ムア・ガルト」の3対の翼のうちの失われし1対から生まれたデミ・ガーディアン。火の持つ破壊の相を強く受け継いだため、破壊の権化のような存在になった。 概念存在であるガーディアンと同種の存在であるため、通常の物理的な攻撃は一切通じず(ロストテクノロジーの一部の超兵器は一応干渉可能。ただし気休め程度にしかならない)、さらに敵対するものの魂さえ喰らい、打ち砕く事が出来る。このため、肉体が滅びても闇があるかぎり何度でも復活することができる不死種族であるノーブルレッドさえも『殺』されてしまった。 その力は地平線を埋め尽くす数の対消滅バリアを展開したアースガルズ（一体一体が大陸焦土レベルの衛星爆撃から防衛できる程の出力を持つゴーレム）を一撃で全てを消滅させている。劇中描写や設定からして惑星そのものを優に破壊出来る力を持っている。（単純にそうしないのは人々の悲しみや怒りなどの負の感情を喰らいを得る為でもある） 秩序の輪から離れた暴走したガーディアンとも言える存在で、人間(または生命を持つものの)の持つ負の感情を取り込み力に変える事ができるため、生き物が存在する限り無限に近い再生力と破壊の力を得ることができる。そして負の感情から得た破壊の力を元に生命や星を燃やし、喰らい、破壊し、そこから生まれる人々の悲しみや怒りなどの負の感情を喰らい更なる力を得るという、悪循環を成立させてしまっている。 数百年前、ロードブレイザーがファルガイアに住む生命全てを敵に回し、星の全域を破壊して回った事件こそ、『焔の災厄』と呼ばれ、その戦いの中で星を守ろうと戦った多くのガーディアンやノーブルレッド一族をマリアベルただ一人を除いて滅ぼし、多くの人間を殺戮した。ガーディアンブレード・アガートラームに選ばれたアナスタシアとの7日間に及ぶ激戦の末、果ての世界である、事象の地平に封印された。 ※焔の魔神。 火を司るガーディアンの失われし二枚の羽根より生まれたデミ・ガーディアン 炎の持つ破壊の相を強く継承したため、ガーディアンが世界の均衡を保つ為に古代人エルゥと 共に紡いだネットワーク「秩序の輪」より離れてしまう いわゆる暴走したガーディアンともいえる存在 負の感情を糧とし振りまく破壊と混乱によって人々の悲しみや怒りを喚起させ、 さらなる力を得る。 「災厄」（ディザスター）と称される アドル青年やリリスに肉体を滅ぼされるが現在は武人に取り付きグラーフとして行動中 現在はある目的のためにディズィー、アシュレーを狙っている 出典：ワイルドアームズセカンド 【所持金】 不明 【所有アイテム】 自らの断片 一つ 【スキル】 [ガンブレイズ ] 超高速で分裂する焼夷弾 [破壊剣ナイトフェンサー ] 焔の魔神が使う破壊剣 一撃必殺の剣 [魔剣ルシエド] ナイトフェンサーと欲望のガーディアンルシエド(ガーディアンブレード)を使った二刀流 [バニシングバスター ] 内臓器官からの粒子加速砲 絶大な威力を誇る、【必滅の光】相手を対消滅させる 発射にはある程度の溜めが必要 発射後は戦闘に多少の支障をきたす 本当の姿であったころの力の一端にすぎない ※は虹裏戦記のおける設定
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ロード レース ※実は、ピースキーパーが乗るパトカーはソコソコ速く、オフロードや『コース上の階段を上らない』 レースでは、オールマイティーに使えて便利。 B押しでサイレンが作動するので、レース中に街行くNPCが邪魔にならなくなる。 （夜でも人通りの絶えない通りがコースになるレースで有利に） 特に運転スキルをMAXまで挙げてしまった場合、エージェントカーのホーンが鳴らせなく なるため、サイレンを鳴らせるパトカーをレースに持ち出すのは非常に有効。 レースMAP(紫の点) http //www.msxbox-world.com/forums/index.php?showtopic=6726 (SPはサプライポイントの略) ヒルサイド ハイ(ロス ムエルトス：ラ ムグレ北島、カースタント練習場のような場所『ディアスの巨大ガレージ』のすぐ西) ラ ムグレ アレイ(ロス ムエルトス：SPヒルサイドハウジングすぐ北) ツアー ザ デン(ヴォルク：SPリトリートすぐ南) フリーウェイ ガントレット(ヴォルク：SPコンテナ事務所すぐ西) アレイ オブ デン(ヴォルク：SPマキシムズ北、橋付近) 運転スキルレベル3までのエージェントスポーツカーでクリアするのが一番簡単。 すでにレベル4になってしまっている人は以下参照。難易度はグッと上がる。 車止めにジャンプ台を設置すればレベル4でも突破可能（少し段差があるため、減速しないとぶつかる）。 751 名前：なまえをいれてください[sage] 投稿日：2007/02/28(水) 07 58 52 ID TWoXNaRM 719 ロードレースでそこが一番ツラかったな。 俺のやり方は、スタート地点にある小さめのスポーツカーを使用。 （エージェントヴィークルでは通れない箇所が3箇所あるから。 車止め、トンネル、海岸沿いの柱の隙間。この車だと速度落とさずに通れる） んで、交通量の少ない夜にチャレンジ。壁、障害物、車などに極力ぶつからないように気をつける。 直角に近い急カーブのみAボタンでドリフトして、緩いカーブはアクセル調節だけで曲がる。 結構当たり前のことしかアドバイスできんな・・・一応こんな感じで1分32秒くらいでクリアでけた。ガンバレ 852 名前：なまえをいれてください[sage] 投稿日：2007/02/28(水) 13 58 46 ID Pkh9xXfQ 723 751 アレイ・オブ・デンクリアできた！！ありがとうエージェント！ さて、これからクリアするひよっこエージェントにアドバイスしてやろう ・車はスポーツカー、エージェントカーは罠（狭いところ多いし） ・夜は道路がすいてる。昼やるのは無謀 ・野良スポーツカーは夜沸きます ・速度を出すことより壁にぶつからないように注意 ・車止めは隙間を抜けるように心がけましょう。多少かすってもごり押しできるし ・クリア無理と思ったら死んで（再生）マキシムズにワープ（民間人殺害ゲージもリセットされる） ・トラックセンター（ピラゴフのエリア）のコーナー通過時1：00が目安 自分がどこの壁にぶつかったかをおぼえて次回に気をつける 難しいことではない シャイゲン ショッパーズ(シャイゲン：SPバブルを南にある橋付近) シティ パーク バーンアウト(シャイゲン：SPコンフォーティテュードすぐ北) シャイゲン ツーリスト(シャイゲン：SPインテリセンターすぐ東) クレイジー ホース(ロス ムエルトス：ラ ムグレ南島市外部中央、SPヒルサイドハウジング、SPソーシャルセキュリティ、SPパシフィックシティ銀行の結ぶ三角形の中心付近) ヴォルク エンデューロ(ヴォルク：SP発電所から北、河を渡ってすぐの十字路付近) ロス ムエルトス エンデューロ(ロス ムエルトス：SPパシフィックシティ銀行すぐ北東) ウィドウメイカー(ヴォルク：SPマキシムズからまっすぐ北、河を渡ってすぐ) オフロード カオス(ロス ムエルトス：ラ ムグレ北島、SPガルシア銅像付近) ラ ムグレ コースト(ロス ムエルトス：SPロイヤルビスタの西)